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制冷系統操作說明，僅供參考（三）
        注意：行業新聞所有內容均來源于網絡，內容僅供參考不做實際操作使用，如因此造成責任與事故與本公司無關


十、排液桶的操作管理
排液桶在進液前，應先檢查桶內的液面與壓力，若有液體應先排液，再打開降壓閥，把桶內壓力降至蒸發壓力后關閉。打開其他設備的出液閥和排液器的進液閥進行排液工作。桶內液位不應超過70%，排液完畢后關閉進液閥，進行放油。油放盡后，關閉高壓貯液器至調節站或循環貯液器的供液閥，打開增壓閥、排液器至調節站或循環貯液器的供液閥，將排液器的制冷劑液體送到低壓系統中去。此時排液桶內壓力應保持0.6MPa。排液完畢，關閉排液器的供液閥，并且立即把桶內壓力降至蒸發壓力，同時打開高壓貯液器、調節站或循環貯液桶的供液閥，恢復系統的正常供液。


十一、調節站的操作管理
氣體調節站上的回氣閥不要開得過大或過快。在融霜或熱負荷突增后降溫時，回氣閥應先微開，待蒸發器內的壓力與系統中的壓力基本平衡后，再全部打開回氣閥，以免壓縮機濕沖程。
正常工作時，液體調節站上各閥門的調整，應根據蒸發器的結霜情況及熱負荷的變化情況來決定開啟度的大小，使供液量適應冷間熱負荷的要求。當調節正常后，可不必頻繁調整。

十二、泵的操作管理
1 氨泵的操作管理
首先檢查氨泵運轉部分有無障礙，聯軸器是否靈活轉動，電機軸承和氨泵密封器的注油器是否有足夠的潤滑油；然后，開啟氨泵及過濾器的抽氣閥，打開循環貯液器供液閥和氨泵進液閥，使氨泵灌滿氨液，再開啟出液閥；接通電源，啟動氨泵，注意是否上液，帶電流表和壓力表指針穩定后，關閉抽氣閥，投入正常運行。在正常運行時，輸液壓力為0.15～0.25MPa，壓力表指針應穩定，電流不應超過規定值，氨泵發出比較沉穩、有負荷的聲音。停泵時，首先關閉循環貯液器的進液閥和氨泵的進、出液閥（有液位自控裝置的循環貯液器，可不關進液閥）；然后切斷電源停泵，同時開抽氣閥，降壓后關閉。
氨泵上過濾器應經常清洗，軸承兩端油杯的油量應每周檢查一次。初運轉8小時內，須檢查油量。氨泵加油時，需停止工作，并降低壓力，關閉油杯的針閥，切斷油杯的針閥，切斷油杯與軸承的輸油管路，然后開啟加油口的螺蓋加油；油杯內加滿油后，旋緊加油螺蓋，開啟油杯針閥，即可使用。

2 水泵和鹽水泵的操作管理
檢查泵和電動機軸承的潤滑情況，泵轉動部分是否靈活，以及保護裝置是否完善，密封器松緊度是否適當；檢查吸、排水管道的閥門和泵的吸水、排水閥是否開啟；然后，打開泵吸水管的放氣閥，將吸水管和泵體內灌滿水或鹽水；開動電機時，應注意電流表的負荷，不能超過正常工作數值。運轉中，應發出較沉穩的聲音、無雜音，軸承溫度不能超過70℃，電流表或壓力表指針應穩定，排水管上壓力表讀數應與工作過程相對應，密封器和法蘭處不應有漏水現象。
停泵時應先切斷電機電源再關閉排水閥，待電機停止運轉后，關閉吸水閥，然后將運轉情況作出紀錄。冬季氣溫較低，應將管和泵體內的水放掉。

十三、冷風機的操作管理
啟動前應先檢查風機的情況，葉片轉動應靈活。風機啟動后，應先開回氣閥再開供液閥。運行中翅片管組應均勻結霜，若不均勻，應調整供液量；若霜層太厚，需及時融霜。
冷風機的淋水管的噴水孔和下水管道都應保養良好，定期檢查和清理水道，保持暢通。

十四、冷卻排管的操作管理
首先根據冷卻排管結霜的情況判斷供液量的多少，其次應及時融霜并放油。除霜時，嚴禁用重物敲打排管，有熱氨融霜的可在沖霜時放油，否則需在排管最低位置設放油閥定期放油。同時，還要保護排管免遭機械撞擊。

十五、放空氣的操作
1  氨制冷系統中，為減少氨氣的排放，一般使用空氣分離器排放系統中的不凝性氣體。
1.1 具體操作如下：
1)開啟混合空氣進入閥，再開啟降壓閥，放空氣時，降壓閥始終開啟。
2)稍開進液節流閥，使氨液進入蒸發吸熱，混合氣體中氨氣遇冷凝結成液體，空氣積存于上部。
3)稍開放空氣閥，將空氣放入水中。
4)當空氣分離器底部外殼結霜超過1/3時，關閉進液節流閥，開啟分離器上的節流閥，使分離器內的氨液節流后氣化，吸熱直到霜層融化。然后關閉設備上的節流閥和進液節流閥。
5)放空氣結束后，先關閉混合氣進入閥，然后依次關進液節流閥、放空氣閥，開設備上的節流閥至霜層全部融化后關閉，關回氣閥，放空氣停止工作。
1.2 操作時應注意下列事項：
1)進液節流閥不應開啟過大，應根據回氣管道的結霜情況進行調整�；貧夤芪幢貢r，管上的結霜長度不宜超過1.5m，回氣管包保溫層，則回氣管不結霜。
2)混合氣體進入閥應全開。
3)放空氣閥要開小些，減少放空氣時氨的損失，其開啟的大小應根據水溫升高及水中氣泡的情況來判斷。若氣泡呈圓形并在上升過程中無體積變化，說明放出的是空氣，如上升過程中氣泡體積減小，則說明放出的氣體中含有較多的氨氣，這時應關小放空氣閥，如水溫明顯上升，并發出強烈的氨味，水逐漸成乳白色，并發出輕微的爆裂聲，則說明有氨液放出，應停止放空氣操作。
1.3 自動型空氣分離器的放空操作應按設備生產廠家的使用說明書進行。
2  氟制冷系統放空氣時，先關閉冷凝器或貯液器的出液閥，壓縮機繼續運轉，系統中的混合氣體都集聚在冷凝器或貯液器中。冷凝器的冷卻水不停，盡量時制冷劑充分冷凝，待低壓系統達到真空狀態下停止壓縮機運轉，停止運轉10～15min后，打開設備上的放空閥，放空管末端較熱時為空氣，當管變涼時應立即停止放空氣。通常放空要間隔幾次才比較徹底。

十六、氟機吸潮的操作
氟系統中，由于不夠干燥、有空氣進入以及油和制冷劑中含水量超標，都回使系統中含水量增加。這不僅會產生冰堵，使系統不能正常工作，而且會與制冷劑產生化學反應而產生不好的影響。因此有必要進行吸潮操作。
先將輸液管段和低壓管段抽成真空狀態，停機。拆下系統中的過濾器，換上新的干燥過濾器，也可將拆下的過濾器內裝上新吸潮劑使用。再次將低壓管段和輸液管段抽成真空，然后先打開排氣閥，再開進液閥，啟動壓縮機運行。

十七、放油的操作
氨系統放油操作時，操作人員應戴上眼鏡和橡皮手套，站在放油管側面工作，放油過程中不得離開操作地點。放油完畢后，應記錄放油的時間和放出的油的數量。
具體的操作方法如下：
1)打開集油器的降壓閥，待壓力降至吸氣壓力后關閉。
2)打開需放油設備的放油閥。應逐臺放油而不應同時放油，以免相互影響。
3)緩慢打開集油器的進油閥，密切注視集油器上壓力表指針的變化，當壓力較高，進油困難時，關閉進油閥，繼續降壓。依次重復操作，逐步將設備內的油放出。
4)集油器的進油量不應超過其高度的70%，
5)當集油器進油閥后面的管子上發潮或結霜時，說明設備內油已基本放完，應關閉放油設備的放油閥和集油器進油閥。
6)微開集油器降壓閥，使油內夾雜的氨液蒸發。
7)當集油器內壓力穩定時，關閉降壓閥。靜置20min左右，觀察集油器內壓力回升情況，微開集油器降壓閥，使油內夾雜的氨液蒸發。若壓力明顯上升，說明油內還有較多的氨液，此時應重新降壓將氨液抽凈。若壓力不再回升，說明油中的氨液已基本抽凈，可以打開集油器的放油閥開始放油。待油放凈后，再關閉放油閥。

十八、融霜的操作
1 熱氨融霜操作
融霜時，最好用單級壓縮機排出的氣體，它溫度高，可縮短融霜時間。冬季融霜，為提高壓縮機的排氣溫度，可適當減少冷凝器的臺數或減少冷卻水。但嚴禁停止全部冷凝器，以免發生事故。
融霜操作最好選擇在出庫后、庫內無貨或貨物很少時進行。
將排液器調整到工作狀態，沒有排液器時將液體排入低壓循環貯液桶，若利用低壓循環貯液桶，必須調節供液量，使貯液器內液面不高于30%，以便接收融霜排液。
其操作步驟如下：
1)首先關閉調節站的供液節流閥，延時關閉回氣電磁閥，停止蒸發器工作。
2)打開液體調節站上的排液閥和排液器上的進液閥，使氨液能流入排液器中。
3)緩慢打開熱氨融霜閥，增加蒸發器內的壓力，但不應超過0.6MPa。然后用間歇關、開調節站上排液閥的辦法進行排液。排液時，排液器的貯氨量不超過70%，如達到70%，應先排液后再進行融霜。
4)當蒸發器排管外霜層全部融化脫落后，再開一次排液閥，排盡管內凝液和積油, 然后關閉熱氨閥，排液閥停止融霜。再緩慢開啟回氣閥，降低排管內的壓力，當降至系統回氣壓力時，開啟供液閥，恢復制冷工作。

2 水融霜的操作（適用于冷風機）
首先關閉冷風機供液閥，延時關閉回氣閥，停止冷風機風扇的運轉。然后將冷風機排水口打開，啟動融霜水泵，開沖霜水沖霜。注意冷風機排管內壓力超過0.6MPa時，應開啟回氣閥降壓。融霜完畢后，關沖霜水閥，停水泵，開沖霜水泄空閥，放盡管內存水以免凍結。待冷卻排管上的水滴盡時，緩開回氣閥，待排管內壓力與回氣壓力相等時，開啟供液閥，延時1~3分鐘再開風扇，避免管表面附著的水被風帶入冷間造成庫內壓力升高，破壞保溫維護結構，同時亦減輕了風機葉片及風扇外罩結冰情況，保證了風機的正常運行；

3 熱氨與水配合融霜（適用于冷風機）
     此環節的操作除應按17.1及17.2步驟進行外，還應注意以下事宜：
首先用熱氨融霜，大約5分鐘后，霜層與排管表面脫開，然后開融霜水泵和融霜水閥，用水沖霜，大約15~20分鐘可沖完。融畢停融霜水，開回水閥，放盡管內存水；待管壁干燥后停熱氨，調整閥門，恢復正常工作。

4 氟系統的融霜可參考氨融霜操作。

十九、冷卻水系統的運轉管理
1 冷卻水系統運轉前的檢查
對于冷卻塔，應檢查噴頭是否堵塞，淋水裝置是否損壞，集水槽和積水池是否清潔，進風百葉窗是否通暢，集水池內水位應達到最高，所有管路都應充滿水；檢查電動機的絕緣情況和防潮措施，葉輪旋轉是否靈活、有無松動現象；集水池有無滲漏現象等。

2 冷卻水系統運轉中的管理
為確保冷卻塔的冷卻效率和冷卻水系統正常運行，應加強日常維護管理。
冷卻塔的運行和日常維護主要有：隨時注意配水裝置的配水均勻性，發現問題及時調整；及時清除管道、噴頭和噴嘴的結垢、臟污及雜物，通常每月應清洗一次；運行中要經常檢查風機軸承的溫升情況，要求軸承溫升不大于35℃，最高溫度不大于70℃；電動機和聯軸節軸承的潤滑脂須定期更換，一般每年加一次；風機運行要平穩、振動小，鋼制葉片及其部件應涂漆防腐，及時清除附著物；為了節省能源，當多臺風機并聯安裝時，應根據情況適當調節風機的投入運行臺數。
對于水泵，應檢查泵和電動機軸承的潤滑情況，泵轉動部分是否靈活，以及保護裝置是否完善，密封器松緊度是否適當。檢查吸、排水管道的閥門和泵的吸水、排水閥是否開啟，泄水閥是否關閉。對于管路中的閥門，主要檢查開或關是否符合要求。
離心式水泵啟動操作時，應先打開泵吸水管的放氣閥，將吸水管和泵體內灌滿水；啟動水泵，當電動機達到正常轉速時，開啟泵的排水閥。啟動時，應注意電流表的負荷，不能超過正常工作數值。運轉中應無雜音，軸承溫度不能超過70℃，電流表和壓力表指針應穩定，排水管上壓力表讀數應與要求相對應，密封器和法蘭處不應有漏水。當電動機停止運轉時，關閉吸水閥，做好運行記錄。

3 水質控制及水量補充
冷卻水水質應符合GB50要求，對水質的控制主要是避免微生物生長，防止出現被苔藻生物堵塞的現象。另一方面是通過排污和補充水來控制水質，減緩結垢速度。目前多應用氯氣來殺死水中生長的微生物。使用氯苯酚來消除藻類等微生物比用氯氣更安全，而且控制藻類和粘膜生物的能力更強。交替使用氯氣和氯苯酚是控制微生物生長的最好方法。如粘膜生物已生長出來，就必須先用氯氣，當系統消除微生物后，則可用氯苯酚等防止其再生。
最常見水垢為碳酸鈣(CaCO3),它由水中不穩性溶解鹽類分解形成的。氯化鐵的沉淀物也是較常見的一種水垢，它常由井水分解產生。在冷卻塔的循環水中，形成水垢的無機物含量還與被風吹失的水滴有關。通常被風吹失的水滴占循環水量的0.1%～0.3%，再加上1%左右的蒸發水量，因此必須不斷地補充自來水或其它清潔的水，以保證足夠的循環水量，且可以減少循環水中無機物的含量。通常要求循環水中重碳酸鈣質量分數小于170X10-6，否則易結垢。
補充水量應比蒸發掉的水多。多補充一些水是為了放掉一些含鹽量較多的水，以降低循環水中鹽的含量，這就是排水補水除垢法。此法簡便，適用在水量充足，且鹽含量較小的地區。當補充水鹽含量等于循環水的極限含量（即大于此含量會產生結垢）時，此法不起作用；而當補充水鹽含量大于循環水的極限含量，結垢反而會增加，此時只能用化學除垢法進行水質穩定處理。
化學除垢法是利用化學方法，使溶解度小的鹽變為溶解度大的鹽，借以提高循環水的極限碳酸鹽含量（并非使含鹽量顯著減少），以增加循環水的穩定性�；瘜W除垢法有酸化法、磷化法和煙氣處理法等。
除結垢問題外，水對金屬的腐蝕作用也會影響系統的使用。為減少腐蝕，循環水應略呈堿性，可以通過加緩蝕劑保持水的pH=7.0～7.5。
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來源：互聯網 作者：互聯網 日期：2014年5月8日 瀏覽量：1002


 
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